今までＳＸ70式のチェイサー→ボンゴフレンディー（旧式）→ボンゴフレンディー（新式）に乗ってきました。

最初の中古車がこれで、なつかしのＳＸ70チェーサー、今の自家用車ではありえない、エンジンのコンピュータ制御なしという、コンピュータ全盛の現代では？？？の、なおかつショックアブソーバーが、完全にぬけて、手で車体を押すと、車が、シュコシュコ・・・。←ショックの音がして、車体が大きく上下しました。

しかも、エンジンのキーがOFFの状態にもかかわらず、エンジンが止まらず、４気筒のうち１気筒のみ動作を続け、ボフッ！・・・・ボフッ・・・・。と不規則に車体が上下する、超ポンコツで首をかしげる、不思議な自動車でした。

次に購入したのが、ボンゴフレンディー前期型のディーゼル車でした、これは2500ＣＣのディーゼルターボーという、ガソリン車としては、燃料ガバ食い！というスペックにもかかわらず、リッター18で軽油、なおかつ、モリモリ加速するという。非常に元気なエンジンでした。

前回不満だった、屋根が開かない！という件があったので、今回は屋根が開く（キャンピングカーみたいな感じ！）オートフリートップというタイプの屋根にしました。今回驚いたのが、これなんですが？軽油の2500ディーゼルターボから2000のガソリンにかわったんっすけど、前のと比べておどろく程、坂のぼらんし、エアコンつけてリッター3という驚くべき状況！しかしながら、エンジンかかってるのかどうか？わからない程しずか！

フレンディーで屋根開いた画像

感想　

驚いたのは、ディーゼル車の燃費の良さ！前のフレンディーね、２５００ＣＣのターボにもかかわらず、何とリッター18もある！当時軽油は８９円とかだったので、軽油を湯水のように、ガバガバ給油したのでした。しかも坂道モリモリ登る！ディーゼルおそるべし！